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小宝防沉迷系统 新華社華盛頓5月28日電(記者攀附 熊茂伶)美國財政部28日公佈半年度匯率政策報告,認為中國沒有操縱匯率以獲取不公正貿易優勢。這是美國總統特朗普就任後,美國財政部第五次作出這一認定。  當天,美國財政部發佈針對重要貿易夥伴的《國際經濟和匯率政策報告》,認為美國的重要貿易夥伴均未操縱匯率,但將中國、德國、愛爾蘭、意大利、日本、韓國、馬來西亞、新加坡和越南9個國傢列入匯率政策監測名單。  中國国民銀行副行長、國務院金融穩定發展委員會辦公室副主任劉國強近期接收媒體采訪時表现,中國有條件、有才能、有信念坚持国民幣匯率在合理平衡程度上基础穩定。  美國財政部這一認定切合市場預期。美國智庫彼得森國際經濟研讨所所長亞當·波森當天對新華社記者說,過去幾年中國並未操縱匯率,若是美方現在指責中國操縱匯率將是“很是荒謬”的。  美國財政部於2016年4月首次設立匯率政策監測名單。在當天公佈的最新匯率政策報告中,美國財政部對將重要貿易夥伴納入匯率政策監測名單的認定標準進行瞭部门調整:?ν?????經常賬戶順差占國內生產總值比重從至少3%下調為至少2%;持續單邊幹預匯率市場的時間從12個月中的至少8個月縮短為12個月中的至少6個月;與美國的雙邊貨物貿易順差則仍為至少200億美元。  美國財政部表现,若是一個經濟體滿足上述標準中的兩條,該經濟體將會被納入匯率政策監測名單進行亲密觀察;但若是美國與一個經濟體的貿易逆差占美國總體貿易逆差的比例較大,即便該經濟體並未滿足上述標準中的兩條也會被納入監測名單。  美國財政部還表现,從本次匯率政策報告開始,美國財政部將對與美國年度雙邊貨物貿易順差超過400億美元的所有貿易夥伴的匯率政策進行評估。受此影響,被美國財政部評估匯率政策的重要貿易夥伴數量從之前的12個擴大至21個。 中新社北京5月28日電 題:南非華人警民互助中央主任李新鑄:爭做僑胞平安“保護神”  作者 馬秀秀  “一直以來,我們維護僑權,爭做僑胞平安‘保護神’。”在接收中新社記者采訪時,南非華人警民互助中央(下稱“警民互助中央”)主任李新鑄如是說到。  從2004年建立至今,警民互助中央共受理涉及華僑華人各類案件3000餘起,多次配合中南警方開展專項行動,打擊針對旅南僑胞的違法犯法活動,胜利打掉多個犯法團夥。2014年,南非華人警民互助中央被評為首批“華社之光”社團,成為非洲地區平安僑社建設的典型。  此次來京參加第九屆天下華僑華人社團聯誼大會,李新鑄與記者分享瞭警民互助中央一起走來的點滴。  上世紀90年月,隨著大量非法移民進入,南非社會治安環境惡化。與之相應,旅南華僑華人、中資機構、留學生及中國遊客遭受的惡性案件不斷增添,其人身財產權益也不斷受到嚴重损害。  “那時就想為大傢做點事。”2003年,時任福建同鄉會會長的李新鑄在中國駐南非大使館的指導下,開始召集一批熱心僑領籌備树立警民互助中央。  2004年1月,南非華人警民互助中央正式建立,旨在向被犯法分子损害的僑胞供给须要的幫助,包含與當地警方溝通,維護僑胞正当好处,保護僑胞性命財產宁静等。  “剛開始實在是‘摸著石頭過河’。”李新鑄坦言,因為用人問題,他們在經歷瞭第一次嘗試失敗後,從頭來過。“當時因為缺少資金和場地,许多事情隻能親力親為,自己出錢租辦公室、自己刷墻、從傢裡搬桌椅等。”  警民互助中央建立之初,並未获得當地警员的認可。2006年,南非一傢商業中央遭搶劫,4名南非警员遇害。當時,警民互助中央人員不僅去瞭現場、參加瞭追悼會,還召募瞭16萬蘭特慰問遇害警员傢屬。  “這件事讓南非警员感受到瞭華僑華人的善意,也讓他們對警民互助中央的態度有瞭很大改觀。”李新鑄說。  警民互助中央和南非警方逐漸树立瞭优秀關系。警民互助中央開通有24小時服務熱線,一旦接到僑胞求助,會立刻派人前往解決;如遇緊急情況,會給當地警局打電話,請他們給予支撑。  從2006年開始,警民互助中央每年都會通過頒發獎狀、給予獎品等方法,獎勵那些為華人社區做出貢獻的優秀警员。  從2013年開始,南非12個省市級警民互助中央陸續树立。通過創辦網絡、開設微信公眾號平臺、與當地中文媒體互助等,警民互助中央及時向僑胞發佈各類宁静預警信息,構建起覆蓋全南非的宁静網絡。  警民互助中央贏得瞭???????澻?華僑華人的信赖。现在,警民互助中央已募資買下瞭獨立的辦公場所;為更好服務僑胞,警民互助中央還準備從6月開始,對當地警员開展華文培訓。  李新鑄說,盼望通過培訓,拉近南非警员與華僑華人的距離;同時,為南非警员供给走進中國的機會,讓他們越发瞭解中國。  “我們會一直紮實地走下去。”李新鑄表现,警民互助中央會堅持紮基础層,整合僑社治安防备資源,不斷推進專業化建設,切實維護好、保護好僑胞的正当權益,為建設南非平安僑社盡心盡力。(完)

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祝你天天秒速飞鹰|动态壁纸安卓 中新網5月29日電 據外媒報道,歐洲議會選舉落幕,歐盟進入新一屆執行機構主要人事的商量任命。28日在佈魯塞爾舉行的歐洲議會黨團主席會議及歐盟成員國首腦特別峰會,將正式拉開“爭奪戰”。那麼,依照歐盟運作規定,從歐洲議會選舉到新一屆歐盟執委會組成都有哪些步驟?資料圖:當地時間5月26日上午,比利時等21個歐盟成員國的投票站正式向選民開放。在五年一度的歐洲議會選舉中,每個歐盟國傢都有自己的投票規則,荷蘭與英國率先在23日舉行瞭投票,包含比利時、法國、德國等在內的大部门歐盟成員國在26日舉行投票。圖為26日上午,選民在柏林市內的一處投票站投票。中新社記者 彭大偉 攝  新議會首次大會前完成黨團組成商量  歐洲議會的運作是按黨團進行,而組成黨團的请求是議員來自於至少7個國傢、人數不低於25名。在7月2日新一屆歐洲議會舉行首次大會之前,须要完成議會黨團的構建。  此次歐洲議會選舉,兩大傳統跨國黨團:中間偏右歐洲国民黨黨團(PPE)和中間偏左社會黨團(PSE)實力均受减弱,民粹的疑歐派及綠黨議席實現突破性增長。  除瞭傳統兩大中左翼和中右翼重要黨團外,受到關註的是在疑歐派陣營的三個政黨聯盟:歐洲國傢及自由(ENL)、歐洲守旧及改造(ECR)及自由直接民主歐洲(EFDD)能否達成一致,促成配合黨團。此外,多個親歐派的綠黨和自由派政黨ALDE、守旧派和社民聯盟已呼籲树立一個由大多數議員組成的“廣泛”“堅固“聯盟,以配合抵禦疑歐派。  歐洲議會議長選舉  歐洲議會議長由議員多數票選出,因此占多數的黨團,將最可能贏得議會主席職位。上屆議會主席是意大利守旧黨的安東尼奧 塔基尼(Antonio Tajani)。  議會主席每兩年半選舉一次,直到2014年上一次歐洲議會選舉之前,執掌議會多數的中左和中右兩大黨團達成協議,輪流擔任議會主席一職,而此次選舉後,議會政黨格式平衡更新,議會主席人選將可能越发開放。  組成新一屆歐盟委員會  歐洲議會和歐盟理事會一起,配合行使立法權。而歐盟委員會相當於各國政府,是歐盟的協助執行機構。組建新一屆歐委會班子是完成新一屆歐盟領導機構組成的最後一步。現任歐委會主席容克的任期到10月尾停止,在此前,歐盟成員國將就下任歐委會主席人選達成一致,經歐洲議會多數票通過後當選。  歐盟文件規定,歐委會主席人選提名必須”考慮歐洲選舉結果“,人選之爭剧烈。容克是2014年作為議會選舉最大黨團、中間偏右歐洲国民黨黨團提名當選的,此次該黨??????????????團領袖韋伯是最具競爭力的候選人,獲德總理默克爾支撑,但他受所在政黨在德國歐洲議會選舉中失利的影響。法總統馬克龍認為歐委會主席選舉應反应新歐洲議會政治平衡,被認為可能將推動巴尼耶或歐洲自由派黨團領袖維斯特當選。  在歐委會主席人選確定後,歐盟各成員國將在夏末前各提出一名人選,參與新歐盟委員會26名成員的組成,歐委會主席將對這26人分配擔任歐盟文化、環境、貿易、稅收等各方面的負責人。歐委會新成員在就任前將向歐洲議會做口頭聽證,若是不適合,歐洲議會有權拒絕對他們的任命。  另外,现在,英國能否在新一屆歐盟執行委員會建立前脫歐還是未知數,英國預期脫歐停止日期是10月31日。若是在这天期前脫歐,則歐洲議會議員總數將從现在的751人減少到705。議會政黨團體的組成格式也可能隨之再有變化。 歐聯杯冠軍歸屬明晨見分曉  倫敦內戰 “槍手”占優  北京時間明晨3時,歐聯杯決賽將在阿塞拜疆的巴庫奧林匹克體育場打響。兩支英超同城對手阿森納和切爾西將爭奪冠軍。姆希塔良無法出場,阿紮爾可能迎來在“藍軍”的最後一場比賽,這些都為這場決賽增加瞭看點。  “愛美麗”無愧杯賽之王  阿森納歷史上一直與歐聯杯和歐冠這兩項歐洲足壇最高程度賽事的冠軍獎杯無緣。在溫格麾下,“槍手”曾各有一次殺入歐聯杯和歐冠決賽的經歷,但分別敗在加拉塔薩雷和巴塞羅那腳下。不過,本賽季溫格的繼任者埃梅裡卻恰恰有“歐聯杯之王”的美譽。他曾率領塞維利亞奪得瞭歐聯杯的三連冠,就這項賽事而言他有豐富的經驗。這也是阿森納的優勢所在。  “愛美麗”能不能為阿森納添一座歐戰獎杯,決定因素也許是他還有沒有捧杯的運氣。拿到歐聯杯,埃梅裡在阿森納的第一個賽季勉強合格。否則,不少“槍迷”會對他的程度嗤之以鼻,拆臺的聲音也會更響亮。  最近英媒體瘋傳切爾西將开除主帥薩裡,因此薩裡也急需這個冠軍。薩裡本賽季幾度險些走人,但最後都化險為夷。若是拿不到這個冠軍,生怕老板阿佈不會再忍耐他。  “槍手”為進歐冠求勝欲強  兩支球隊過去70次交手,阿森納以26勝21平23負稍微占據上風,本賽季聯賽的兩回合交鋒,雙方分別在自己的主場取得一場勝利。不過就這場歐聯杯決賽而言,阿森納是更有盼望拿到冠軍的那個。因為切爾西位列英超第三,已穩占一個歐冠席位,歐聯杯對他們而言僅僅是一項榮譽。但阿森納本賽季在英超僅獲第五,未能取得下賽季歐冠的參賽資格,歐聯杯已是他們眼下通向下賽季歐冠的唯一通路,而且是直通小組賽。畢竟歐冠參賽資格對他們不僅意義重大,同時對於英超聯盟也更具分量。  下賽季歐冠正賽的正式席位僅剩下最後一個懸念——阿森納或者裡昂。若是阿森納奪得歐聯杯冠軍,那麼將直接晉級下賽季歐冠。若是切爾西奪得歐聯杯冠軍,由於他們已經通過英超獲得歐冠資格,因此將把屬於歐聯杯冠軍的名額順延給法甲第三名裡昂隊。  此外,本場歐聯杯決賽在中立場地進行,就無所謂主客場之利,阿森納客場戰績差的弱點获得必定水平的彌補。云云說來,這個冠軍似乎更像是阿森納的。  阿紮爾心已飄向馬德裡  阿森納中場姆希塔良是亞美尼亞人,由於政治缘故原由,此役他將不會隨隊參賽。前鋒維爾貝克有望在決賽開始前傷愈復出,另外這場比賽很有可能會是阿森納門將切赫的最後一戰。  切爾西前鋒吉魯现在以10個進球與法蘭克福的約維奇並列歐聯杯射手榜首席,他當然盼望能在決賽上陣力爭進球。但在切爾西前鋒排位中,伊瓜因無疑在他之前,而且阿根廷人是薩裡的“明日系”,薩裡怎样為這場決賽排兵佈陣也是關鍵,處理欠好就會激化抵触。  “藍軍”的比利時球星阿紮爾也是焦點,他將離開切爾西的概率很是大,歐聯杯決賽很有可能是阿紮爾在切爾西的最後一戰。本賽季在英超聯賽,阿紮爾是隊內的射手王、助攻王、場均得分王、關鍵傳球王、帶球過人王……他用?????????????表現證明瞭自己高達1.5億歐元的身價。但下賽季阿球王很可能會披上皇馬戰袍,本場比賽,心思已經飄到馬德裡的阿紮爾是否會竭盡全力是個問號。  此外,“藍軍”中場奇克因傷無緣本場比賽,另一名中場坎特也有傷在身出戰成疑,奧多伊和呂迪格早前已經確認賽季報銷,這些都為“藍軍”奪冠蒙上瞭陰影。  本報記者 劉大偉

uukxw 今年以來,科創板的推進???????????節奏不斷加速,公募基金也在積極備戰。克日,第二批科創主題基金以公開召募方法設立,均同時应用科創板股票投資计谋和戰略配售投資计谋,采取3年封閉式運作方法,基金份額在上交所上市生意业务。  廣發基金總經理林傳輝表现,科創板設置瞭較高的投資門檻,部门中小投資者不具備直接參與科創板投資的資格。推出科創主題基金可以滿足科創板上市企業的融資需求,為中小投資者參與科創板股票投資供给專業化投資治理服務,具有積極意義。  對於第二批科創主題基金有何產品特點,林傳輝剖析,第二批科創主題基金重要投資於新一代信息技術、高端裝備、新资料、新能源、節能環保、生物醫藥等科技創新領域的企業,投資范圍包含主板、中小板、創業板、科創板上市公司股票。基金可根據投資计谋须要或市場環境變化,選擇將部门資產投資於科創板,也可選擇不投資於科創板。  第二批科創主題基金在基金条约等执法文件中,明確采取戰略配售投資计谋,采取封閉三年運作,剩餘封閉運作期應長於戰略配售股票的最長鎖定期及減持期,基金份額在上交所上市生意业务,均為靈活设置混杂型基金。  其實科創主題基金也不是完整沒有風險的,而且還存在一些特有的風險。對此,林傳輝指出,第二批科創主題基金存在以下特有風險,一是流動性風險,科創板股票的投資者門檻較高,股票流動性弱於A股其他板塊;二是退市風險,科創板的退市標準將比A股其他板塊越发嚴格,且不再設置暫停上市、恢復上市和重新上市等環節;三是投資集中風險,科創板上市企業重要屬於科技創新成長型企業,其商業模式、盈利、風險和業績波動等特点較為类似,難以通過疏散投資來下降風險。  基金將在產品执法文件、發售宣傳资料等公開信披文件中進行充足的風險展现。投資者應當從自身實際情況出發,適度參與基金投資,做好風險把控。  那麼,科創主題基金適合哪些投資者參與?林傳輝認為,现在,市場對科創主題基金給予較高關註,但由於科技創新類企業未來發展具有較大不確定性,企業镌汰率較高,加之科創板股票價格可能波動較大,潛在投資風險不行制止。因此,科創主題基金產品更適合風險蒙受才能強、投資經驗豐富的投資者。  對於投資者提出科創主題基金的基金治理人需具備哪些才能的疑問。林傳輝答复,科創板公司的發展階段、經營模式與其他板塊相比存在必定差異,特別是未盈利企業的估值定價具有必定特别性,對基金治理人相關領域投研才能提出瞭更高请求。治理人應具備科創行業主題基金治理經驗,配備具有科技創新行業投研經驗的基金經理和投研團隊,穩妥開展科創板股票投資。 要撤瞭,省界收費站!要火瞭,ETC:一大撥“紅包”砸向你!  5月28日,交通運輸部發佈新闻,在國務院明確2019年底基础撤消全國高速公路省界收費站,實現一直車快捷收費後,现在已有30個省份制订具體實施计划。14個省份已將實施计划報省級国民政府審議。  在實施计划中,除瞭對結算系統、收費站等軟硬件進行改革外,ETC的普及推廣是重中之重。  01  ETC辦理快捷方便 首次申請優惠多  相較傳統的收費方法,ETC電子收費系統大大晋升瞭高速公路的通行效力,節省車輛通行的時間成本,越來越多的車主為車輛安裝ETC設備。那麼,ETC設備的申請安裝具體都有哪些流程呢?  據瞭解,辦理ETC可在銀行線下營業網點進行,車主须要攜帶本人身份證件,同時填寫速通聯名卡应用合約,並填寫一張信誉卡申請表,提交銀行櫃臺申請後,最快在一周之後就可以拿到ETC車載標簽和綁定的信誉卡,激活信誉卡後,用戶可以到指定的一站式網點或者ETC速通公司進行安裝。  中國銀行北京市分行相關業務人員王超:這個產品申請實際上比較簡單,它和通俗信誉卡產品是一樣的,在申請這個ETC信誉卡的時候,要增添供给行駛證。    除瞭在線下網點辦理之外,用戶還可以通過銀行手機客戶端在線申請。此外,微信小法式中的ETC助手以及支付寶中的出行服務也都可以申請辦理,審核通過後再到指定網點進行安裝。線上辦理極大地節省瞭用戶的辦理周期。 據瞭解,首次辦理ETC業務的用戶申請安裝ETC設備都是免費的,各個銀行也針對首次辦理的用戶推出瞭差别水平的優惠办法,包含贈送免費額度、贈送加油卡等等。  02  記者探訪省界收費站  ETC收費省時30%  省界收費站在今年底將撤消,這也意味著省界收費站,將退出歷史舞臺。那麼,什麼是省界收費站?现在跨省高速公路的通行方法又是怎樣的呢?昨天,央視財經記者前往位於北京市和天津市接壤處的收費站進行瞭探訪。  永樂高速收費站是一個位於北京市和天津市接壤處的省界高速收費站。在這裡通過之後,證明你已經完成瞭在北京高速路段的行駛,進入到瞭天津的高速路段。  它同時也承擔瞭兩個功效,一個是對北京高速行駛進行結算,另一個就是標志著你從這裡進入到瞭天津的高速當中。    現在,在這裡有兩種方法可以通過,一個是通過ETC電子支付的方法,另一個就是通過傳統的人工付費的方法通過。這兩種方法在時間上有什麼差距呢?    記者在距離收費站50米左右的处所,從準備出發到正式駛出ETC車道,用時40多秒。  而選擇人工收費的方法通過計費口,從同樣的距離出發,到駛離繳費的車道,用時1分2秒。    纵然在事情日沒有擁堵的情況,ETC通行方法也比人工收費的方法節省瞭30%的通行時間。而經常通過永樂站來往北京和天津的車主,由於应用的支付方法差别,通行的感受也截然相反。  应用ETC車主:來的時候,這塊很是堵,排隊的人挺多的,若是有ETC的話,我感覺會更好。  人工繳費通道通行車主:若是堵車的話,我堵過兩個小時以上。  03  撤消省界收費站試點體驗:  高速不再“剎一腳”  在全國大范圍撤消省界收費站之前,江蘇和山東之間、四川和重慶之間已經在去年底率先試點撤消瞭省界收費站。車輛通行情況怎樣的?  這段5個月前記者拍攝的畫面  將是今後高速出行的一個參照  2018年12月28日,在G93成渝環線高速遂渝段原樓房溝收費站,整個站點已經被全体拆除,所有的汽車可以直接通過,無需像原來一樣降速、排隊、繳費再通過。  駕駛員 蘇濤:我們經常走這條線路,以前很堵,現在拆除瞭之後覺得很順暢。    記者在現場瞭解到,以往車輛通行樓房溝收費站交卡繳費,往往要花上幾十秒到幾分鐘,通行岑岭時耗時則更長。而在省界收費站撤消後,車輛不再须要停車繳費換卡,實現瞭無阻斷通行。    隨著高速公路省界收費站的逐步撤消,物理的高速公路阻隔將被徹底打破。  四川省高速治理局局長 劉潔梅:相關的收費還是按統一結算的方法來進行,要發揮我們川渝兩地高速公路一張網的運行效力。  04  政策紅利釋放 多傢ETC個股上漲  撤消收費站並不意味著撤消收費,關鍵在於一直車快捷收費系統ETC的普及。  受此影響,5月28日,ETC制作相關上市公司股價上漲???????????????明顯,中遠海科和博通集成的漲幅都超過2%,萬集科技上漲幅度在1%以上。面對今年巨量的市場增速,他們也都做好瞭爭奪市場的準備。    在北京市順義區,萬集科技的生產車間正在進行緊張的產能擴張。  北京萬集科技股份有限公司生產總監唐全軍:我們這邊是新增的OBU(車載電子標簽)產線,是4月份新增的,去年像這樣的生產線隻有2條,產能或许是在每月100萬件,今年擴增到300萬件,7月份可以擴增到12條生產線,每月的總計產能達到600萬個。  北京萬集科技股份有限公司董事長兼總經理翟 軍:我們這次為瞭擴產新投入2000多萬元,去年出貨量是在400多萬件,现在有意向和在手的訂單,未來幾個月有1000多萬件。    數據顯示,停止2018年底,全國轎車保有量超過2.4億輛,现在安裝ETC車載電子標簽用戶僅有7千多萬輛。依照規劃,2019年底前,各省份高速公路入口車輛应用ETC比例達到90%以上。若是全体落地,國內须要安裝車載電子標簽的車輛將超過一億輛,市場空間宏大。  深圳市金溢科技股份有限公司董事長羅瑞發:我們确定會在這一輪政策的帶動之下,獲得更多的訂單,可能會增長一倍、兩倍、三倍,或者更多 。  除瞭車載電子標簽,ETC系統的組成還包含相配套的微波讀寫天線,今年以來,天線的增量更大。    北京萬集科技股份有限公司董事長兼總經理翟 軍:跟去年的訂貨量和工程實施相比的話,或许靠近於50倍的增量。  盡管增長快速,但ETC市場將會趨於飽和,增量不容樂觀。現在,生產企業把未來的增長放在未來的新增汽車上。    據瞭解,2020年7月1日之後,新申請批準的車型將會在出廠的時候加裝ETC設備,ETC將逐步實現汽車全覆蓋。    采訪中記者也瞭解到,现在設備的買傢從以前的銀行和ETC運營商,擴展到移動互聯網企業。而隨著移動互聯網場景的介入,未來ETC產品與移動互聯網支付的有用融会,也成為制作企業看中的新增市場之一。    深圳市金溢科技股份有限公司董事長 羅瑞發:高速公路的行業裡面解決计划供给商,它會越发在行、越发專業,以是這兩邊正在走向一個越发新的融会,它將會進一步倒向更廣闊的應用場景。  財經短評  拆除藩籬 讓人便其行貨暢其流  信任我們每個人都看到過,漫長車流橫在高速公路收費站前,一動不動的壯觀气象,這個壯觀,讓人抓狂,讓人無望。省際高速收費站的撤消,信任會讓不少人在黃金周出行時,不再將高速路視為畏途。  其實,改造開放的過程,從某種水平上來說,就是拆除藩籬、解脫束縛的過程,把該開的門都打開,把能走的路都买通,讓人便其行、貨暢其流,也必定少瞭時間、成本,多瞭商機、信念。營商環境的改良,要減稅降費,還要通關清障,省際高速收費站撤消瞭,卻為各行各業樹立瞭路標。  來源:央視財經(ID:cctvyscj)

盛夏晚晴天片尾曲 首條自行車專用道周五開通  回龍觀至上地長度6.5公裡 寬6米 設潮汐車道  今天上午,市交通部門相關負責人做客“治堵大傢談”廣播節目時流露,北京首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路將在本周五(5月31日)早上7點開放試運行。開通後將會24小時向社會開放。  專用路設置8個收支口  市交通委途径項目治理中央主任楊秀峰介紹,回龍觀至上地自行車專用路東起昌平回龍觀,西至海淀後廠村路,全長6.5公裡,專用路全程共設置瞭8個收支口,收支口平均間距約為780米。  這8個收支口分別位於文華路、文華西路、回龍觀地鐵站、育知東路、育知路、龍澤地鐵站、京藏高速兩側輔路、龍域西路、龍域中街。出口設置1.8米寬坡道和1.4米寬梯道,並設置瞭助力系統。  專用路的沿線沒有紅綠燈,制止瞭交织口對自行車騎行的影響。沿線還設置瞭潮汐車道和自發光的指路標志。在距離13號線較近的路段設置瞭隔音屏,进步瞭騎行者的舒適度。沿線還設置瞭一處服務區,騎行者可以在這裡駐車休息。  潮汐車道中午12點換偏向  自行車專用路重要服務於昌平回龍觀和海淀上地地區兩地的通勤交通,從出行特点剖析,兩地的交通出行具有明顯的潮汐現象。  自行車專用路寬6米,設置潮汐車道,用彩色鋪裝進行區分。其中中間1.5米寬的橙色車道的是潮汐車道,兩邊2.25米寬的綠色的是正常行駛車道。潮汐車道既可以滿足岑岭時間交通的需求,還能夠有用进步土地应用率,節約途径資源,減少工程投資,进步交通效力。  據介紹,自行車專用路中間不會設置硬隔離裝置,但在途径上方安裝瞭15套門架,並設置信號燈提醒騎行偏向,地面上也會印上潮汐車道的啟用時間。以中午12點為界,早岑岭時段東向西偏向開啟潮汐車道,晚岑岭時段西向東偏向開啟潮汐車道。  助力系統隨地鐵運營時間開啟  為滿足差别騎行者的应用需求,进步便捷性和舒適性,專用路進出口坡道首次設置瞭自行車助力裝置。該系統引進瞭荷蘭自行車坡道助力技術,上行設置自行車傳送帶,減少应用者推行難度;下行設置阻力裝置,进步宁静性。现在共在6處高架橋路段的收支口安裝瞭7套助力系統。  在应用助力系統時,隻须要把自行車輪胎放入助力系統凹槽中,助力系統就會啟動,騎行者隻需扶著車就可以前行。沒有車的時候這套系統將會自動结束。  在助力系統開放時間方面,考慮到地鐵的運行時間,助力系統將會在地鐵首班車前半小時開啟,地鐵末班車後半小時關閉,這樣能更便利搭客通過專用路騎行換乘地鐵。  新建4900個自行車停車位  根據規劃,未來地鐵13號線將要在回龍觀地區拆分為A、B兩條線路。楊秀峰介紹,為瞭減少線路交织,相關部門在規劃建設時調整瞭自行車專用路的線位。調整之後,自行車專用路有860米的途径設置在瞭同成街的主輔路隔離帶上。“依照本来的規劃專用路全体在同成街南側,與途径不交會。設置在隔離帶上後,也為13號線拆分預留瞭空間。”  此外,配合自行車專用路開通,昌平區在專用路周邊新建瞭停車庫和停車架,可供给4900個停車位。未來還將施劃電子圍欄,規范共享單車停車。  喬曉軍介紹,自行車專用路開通後的第一個月為試運行階段,考慮到可能出現摩托車、電瓶車上道的情況,將會在收支口增派看護人員進行管控,同時會引導市民应用助力系統。服務區也將設置值守人員,网络市民對於自行車專用路的建議。  本報記者 李博 向治理對象及下屬借貸 一年內超10萬元需報告  羊城晚報訊 記者林園報道:在同事、親友間 “集資”,並借給治理服務對象,賺取息差。应用身份影響,追債容易賴賬不難……近年來,隨著民間融資借貸敏捷發展,一些公職人員也參與其中,有的還应用職務方便乞贷、放貸,輕則影響公平執行公務,重則變相好处輸送。針對這一動向,深圳嚴查其中涉及的違紀違法問題,並出臺相關規定,在制度上制止公職人員应用民間借貸尋租。  以“借”外衣行權錢生意业务  近年來,隨著民間融資借貸敏捷發展,一些公職人員也參與其中。深圳市紀委監委相關負責人介紹,公職人員收入穩定,信誉較好,從事民間融資借貸有必定優勢。“若是是為瞭幫困抒难,是人之常情;在雙方自願的情況下,根據國傢的相關規定適當收取利息,也屬通情达理。但與職務職權交織在一起,就變味瞭”。  前不久,大鵬新區紀工委查處瞭南澳辦事處都会更新辦事情人員曾志坤違紀違法案。曾志坤在同事、親友間 “集資”,並借給治理服務對象,賺取息差。面對債權人,他不怕欠債,不論對方是磋商、責怪,還是恳求,甚至附上老人罹患癌癥的診斷,他都不予理睬。而他與別人合借給攪拌廠老板的數千萬元,不僅本息收回,還購買9輛泥頭車参加該廠經營,一年就獲利上百萬元。  此外,在一些案件中,個別公職人員與治理服務對象達成默契,不再赤裸裸收錢收物,而是通過民間借貸這種看似正常的投資活動,把不當好处“洗白”。有時,行賄人還會居心向公職人員借錢,主動支付高額利息,變相輸送好处,以規避紀律和执法的規定。龍崗區發改局循環辦原主任鐘某及4名事情人員就曾通過這種方法獲利。企業老板周某為與鐘某等人搞好關系,利於公司發展業務,除瞭送禮品禮金,還以2%至5%的月息向5人“乞贷”289萬元,支付“利息”近50萬元。事後,鐘某等人被嚴肅查處。  鐘某等人為瞭賺這筆“利息”還向銀行低息貸款。周某案發後坦言,公司發展须要融資,何不做個順水人情,向鐘某等人高息乞贷以此拉攏關系。  防止好处沖突堵監管破绽  2017年8月,前海廉政監督局印發《前海深港現代服務業互助區防止好处沖突規定(試行)》,對包含借貸在內的11個方面的好处沖突行為列出“負面單”。隨後,前海治理局處級以上幹部和局屬企業領導班子成員開展好处沖突自查,文件出臺僅3個月,就有3人4次向單位備案個人乞贷事項,總金額達到500多萬元。  此後,前海經驗被推廣到全市,市委市政府出臺《關於防止公職人員好处沖突的若幹舉措》,在借貸借用方面做出明確規定:公職人員及其配偶或以他人名義向該公職人員的下屬事情人員、治理服務對象借貸款,在一個自然年度內累計金額超過10萬元的,應當自金額達到10萬元之日起一個月內,書面向所在單位報告;公職人員及其配偶或以他人名義,???????參與民間借貸等金融活動,單筆借出金額超過50萬元或一個自然年度內累計借出金額超過100萬元,約定年回報率達到中國国民銀行公佈的金融機構同期、同檔次貸款利率4倍以上的,應當自借貸行為發生之日起一個月內,書面向所在單位報告。此外,文件還強調,公職人員不得接收可能影響公平執行公務的車輛和衡宇的应用讓與。

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